Geleneksel elektrikli araçların şebekeden şarj olma zorunluluğunu ortadan kaldırmayı hedefleyen projede, aracın dış yüzeyine 1.700 adetten fazla özel güneş pili entegre edildi. Farklı coğrafyaların güneş açıları dikkate alınarak gerçekleştirilen test simülasyonlarında, prototip otomobilin günlük 20 kilometrelik şehir içi kullanımda harcadığı elektriğin yaklaşık 2,5 katını üretebildiği kanıtlandı. Gün boyunca paneller vasıtasıyla toplanan bu doğal enerji, araca şebekeye bağlanmaksızın her gün sıfır maliyetle ortalama 50 kilometre ilave menzil sunuyor.
Kutu Balığından İlham Alan Aerodinamik Tasarım ve 550 Kilo Hafiflik
Otomobilin teknik altyapısında ve gövde mimarisinde maksimum enerji verimliliği temel hedef olarak belirlendi. Doğadaki kutu balığı formundan esinlenilerek çizilen aerodinamik sürtünme katsayısı düşük gövde yapısı, hava direncini minimum seviyeye indiriyor. Karbon fiber, alüminyum ve üç boyutlu yazıcı teknolojisiyle imal edilen karma şasi yapısı sayesinde aracın toplam ağırlığı 550 kilogram seviyesinde tutulmayı başardı.
Gölgeli Alanlarda Bile Kesintisiz Elektrik Üretimi
Sürüş esnasındaki enerji kayıplarını sıfıra yakın bir seviyeye indirmek amacıyla akıllı tork dağıtımı ve frenleme esnasında enerjiyi geri kazanan rejeneratif sistemler araca dâhil edildi. Prototipin öne çıkan en kritik yeteneklerinden biri ise yüksek binaların, ağaçların veya üst geçitlerin oluşturduğu gölgeli alanlarda dahi güneş panellerinin elektrik üretmeye devam edebilmesi oldu. Böylece şehir içi trafikte karşılaşılan olumsuz çevre koşullarına rağmen batarya dolum süreci kesintisiz bir şekilde sürdürülebiliyor.
