Volkswagen Grubu ile Doğuş Otomotiv, Türkiye'de Volkswagen markalı binek otomobil üretme olasılığını değerlendirmek üzere niyet mektubu imzaladı. 30 Ekim'de KAP'a bildirilen gelişme, Avrupa Birliği'nin Made in Europe planı nedeniyle Türkiye'nin otomotiv ihracatının geleceğinin tartışıldığı dönemde geldi. Yatırımın büyüklüğü, üretim yeri ve takvimi henüz netleşmedi.
Volkswagen Grubu ile Doğuş Otomotiv, Türkiye'de Volkswagen markalı binek otomobil üretimi için görüşmelere başladı. Taraflar, üretim olasılığının değerlendirilmesi amacıyla niyet mektubu imzaladı.
Gelişme, Avrupa Birliği'nin otomotiv sektörüne yönelik Made in Europe planı kapsamında Türkiye'nin Avrupa pazarındaki konumunun tartışıldığı dönemde yaşandı.
VOLKSWAGEN VE DOĞUŞ OTOMOTİV'DEN İLK İMZA
Doğuş Otomotiv, 30 Ekim 2026 tarihinde Kamuyu Aydınlatma Platformuna (KAP) yaptığı açıklamada, Volkswagen Grubu ile Türkiye'de binek araç üretimine yönelik niyet mektubu imzalandığını duyurdu.
Anlaşmanın amacı, Volkswagen markalı otomobillerin Türkiye'de üretilme olasılığını değerlendirmek olarak açıklandı.
Ancak henüz kesinleşmiş bir yatırım kararı bulunmuyor. Üretilecek modeller, yatırım tutarı, tesisin konumu ve üretim takvimi açıklanmadı.
VOLKSWAGEN GRUBU'NUN DOĞUŞ OTOMOTİV'DEKİ PAYI
Doğuş Otomotiv'in açıklamasında, Volkswagen Grubu'nun şirketin net satışlarının yüzde 40,35'ini oluşturduğu belirtildi.
Grubun ticari borç ve alacak tablosundaki payı ise yüzde 52,12 olarak aktarıldı.
Görüşmelerin hedefi, Türkiye pazarına yeni teknolojilere uygun, katma değerli ürünler sunmak ve otomotiv sektörünün gelişimine katkı sağlamak olarak ifade edildi.
MADE IN EUROPE PLANI TÜRKİYE'Yİ NASIL ETKİLEYEBİLİR?
Avrupa Birliği'nde otomotiv sektörünü Çin rekabetine karşı korumayı amaçlayan Made in Europe planı tartışılıyor.
Fransa ve Almanya'nın öncülüğünde şekillenen plan kapsamında, kamu alımları ve devlet teşviklerinde Avrupa'da üretilen araçlara öncelik verilmesi hedefleniyor.
2027 yılının başlarında yürürlüğe girmesi beklenen düzenlemenin, AB sınırları dışında üretim yapan şirketler açısından yeni koşullar oluşturabileceği belirtiliyor.
TÜRKİYE GÜMRÜK BİRLİĞİ KAPSAMINDA DAHİL OLMAK İSTİYOR
Otomotiv ihracatının yüzde 70'inden fazlasını Avrupa Birliği ülkelerine gerçekleştiren Türkiye, yeni düzenlemenin kapsamına dahil olmak istiyor.
Türkiye ile Avrupa arasındaki yıllık otomotiv ticaret hacminin 54 milyar avro düzeyinde olduğu belirtiliyor.
Ankara, 30 yılı aşkın süredir devam eden Gümrük Birliği ilişkisini gerekçe göstererek Türkiye'nin Avrupa üretim sisteminin dışında tutulmaması gerektiğini savunuyor.
ÇİNLİ ÜRETİCİLER KONUSUNDA ENDİŞELER VAR
Avrupa'da, Çinli otomotiv şirketlerinin Türkiye'deki yatırımlar üzerinden AB pazarına erişebileceğine ilişkin endişeler dile getiriliyor.
Sektör temsilcileri ise Çinli otomotiv şirketlerinin Avrupa'daki doğrudan yatırımlarının Türkiye'dekinden 38 kat fazla olduğunu belirterek bu endişelere karşı çıkıyor.
YATIRIM KARARI HENÜZ KESİNLEŞMEDİ
Volkswagen ile Doğuş Otomotiv arasında imzalanan niyet mektubu, Türkiye'de otomobil üretimine yönelik değerlendirme sürecinin başladığını gösteriyor.
Ancak tarafların üretim konusunda kesin anlaşmaya vardığı veya yatırımın hayata geçirileceği henüz açıklanmadı.
Görüşmelerin sonucu, Türkiye'de Volkswagen markalı binek araç üretimi yapılıp yapılmayacağını belirleyecek.
